洪水バルブのメンテナンス
大洪水バルブは、特に化学プラント、製油所、発電所、航空機の格納庫などの高リスク地域の消防システムの重要なコンポーネントです。その主な機能は、効果的に抑制して消滅するために、大量の水を火にすばやく届けることです。
大洪水バルブの重要な利点の1つは、大量の水を急速に放出できることです。これは、火が迅速に広がり、数分以内に強度でエスカレートする可能性があるハザード環境で特に重要です。患部に水で急速に浸水することにより、大洪水バルブは火を閉じ込め、さらに広がるのを防ぐのに役立ちます。
応答時間の速いことに加えて、大洪水バルブは、広い領域を水で覆うこともできます。これは、従来のスプリンクラーシステムが十分ではないかもしれない大規模な産業環境での火災と戦うために不可欠です。大洪水バルブを設置して、パイプとノズルのネットワークを介して水を供給し、領域全体が火から保護されるようにします。
定期的な大洪水バルブメンテナンスの重要性
- バルブの発作：腐食または破片は、バルブが完全に開くのを防ぎ、水排出を遅らせることができます。
- 誤った活性化：パイロットシステムの故障により、不必要な放電が引き起こされ、水による損傷や運用上の混乱が引き起こされる可能性があります。
- 漏れ：摩耗したシールまたはダイアフラムは、水の損失の遅延につながり、システムの圧力と応答時間を減らします。
- コンプライアンス違反：無視されたシステムは、NFPA、FMグローバル、またはローカル安全コードに違反するリスクを冒して、罰金や保険の無効化をもたらします。
メンテナンススケジュールと重要なタスク
A.毎日のチェック（5〜10分）
- 監督アラーム：コントロールパネルの圧力\/フローインジケーターの検証は、異常を示しません（たとえば、空気圧パイロットの空気圧が低い）。
- 目視検査：バルブボディ、パイプ接続、またはパイロットトリムの周りの漏れを探します。
- タンパースイッチ：それらが安全であり、妨げられないことを確認します。
B.毎週\/毎月のタスク（1〜2時間）
パイロットシステムテスト:
- 電気ソレノイド：マルチメーターを使用して連続性を確認します（1オーム以下に読み取る必要があります）。
- 空気圧アクチュエーター：空気供給圧（通常60〜120 psi）をテストし、空気ラインの漏れを確認します。
- ストレーナークリーニング：バルブの閉塞を防ぐために、ストレーナーから破片を取り除きます。
- 給水チェック：隔離バルブが開いており、水圧が設計仕様を満たしていることを確認してください（ほとんどのシステムでは70〜150 psi）。
C.四半期検査（4〜8時間）
シミュレートされた活性化:
パイロットバルブを手動でトリガーし（メーカーガイドラインで許可されている場合）、メインバルブが5秒以内に開くことを確認します。
ピトーチューブまたは超音波メーターを使用して、排出ノズルでの流量を測定します（油圧計算に一致するはずです）。
圧力スイッチテスト：それらがバルブの活性化をファイアアラームコントロールパネル（FACP）に信号することを確認します。
バルブの機能を確認してください：一方向の流れが給水への逆流を防ぎます。
D.年次メンテナンス（8〜16時間）
- フルフローテスト:
- 大洪水バルブを手動で開き、システム全体に流量\/圧力を記録します。
- Compare results to original commissioning data (deviations >10％は閉塞またはポンプの問題を示している可能性があります）。
- コンポーネントの交換:
- シール\/ダイアフラム：漏れを防ぐために、5〜7年ごとにゴムまたはEPDMコンポーネントを交換します。
- パイロットトリム：メーカーの推奨事項ごとに、ソレノイド、圧力スイッチ、ストレーナーを交換します。
- 腐食評価:
- バルブのボディとパイプを錆のために検査します（必要に応じてエポキシコーティングを塗ります）。
- 海洋\/化学環境の場合、ピットのためのステンレス鋼コンポーネントをテストします（超音波厚さゲージを使用してください）。
- 凍結保護検証:
- 寒い気候では、熱追跡システムと不凍液濃度を確認します（グリコールベースの溶液を凍結点うつ病についてテストする必要があります）。
E. 5〜10年のオーバーホール
- バルブボディ検査：メインバルブを分解して、内部腐食、スケールの蓄積、またはゆがんだシートをチェックします。
- 消火栓\/モニターテスト：補助排出装置（たとえば、消火モニター）がスムーズに動作するようにします。
- ドキュメントレビュー：コンポーネントの交換を反映するように、構築された図面とメンテナンスログを更新します。
